Tin tức

Khi các nhà sản xuất ô tô quy định yêu cầu lắp động cơ, bu lông giảm chấn điều hòa chỉ được sử dụng để lắp bộ cân bằng nên chúng thường có đầu lục giác phẳng. Nhưng trong thế giới hiệu suất cao, các bu lông cân bằng phải chịu áp lực nghiêm trọng do động cơ phải được quay bằng tay để đặt thời gian, điều chỉnh độ hở van, v.v. Điều này thường dẫn đến việc đầu bu lông bị “bòn” do sử dụng nhiều – đôi khi đến mức gần như không thể xoay nó được.
Bu lông lục giác giảm chấn bị mòn so với bu lông ARP mới. Bu lông giảm chấn ARP được cung cấp cùng với một vòng đệm lớn 1/4 inch để phân bổ tải trọng kẹp tốt hơn và gói Dầu bôi trơn dây buộc siêu mô-men xoắn ARP để tải trước thích hợp.
Đó là lý do tại sao nhóm kỹ thuật ARP tập trung nỗ lực phát triển chốt cân bằng “Tối đa”. Có tính năng gật đầu cao 12 để dễ dàng truy cập vào các ổ cắm sâu để tăng diện tích tiếp xúc. Với thiết kế này, bạn không cần phải lo lắng về việc đầu bu lông bị cong, dù sử dụng nhiều lần hay chịu tải mô-men xoắn cao. Công ty cũng cung cấp một bu lông giảm chấn thay thế được thiết kế để chấp nhận bộ truyền động vuông 1/2 inch tiêu chuẩn, cho phép bạn sử dụng bánh cóc lớn hoặc cánh tay đòn để quay động cơ. Ở bên ngoài, chốt vẫn là một hình lục giác lớn. Điều tuyệt vời nhất là bu lông cân bằng ARP có vòng đệm đường kính lớn dày 1/4 inch để tối ưu hóa việc phân bổ tải trọng kẹp.
ARP cung cấp nhiều tùy chọn cho nhiều ứng dụng, bao gồm bu lông đầu lục giác lớn hoặc đầu 12 điểm sâu được gia công để giữ ổ đĩa vuông 1/2 inch. Cả hai thiết kế đều hỗ trợ động cơ quay liên tục tốt hơn so với thiết kế bắt vít tiêu chuẩn.
Bu lông cân bằng ARP được sản xuất từ ​​hợp kim molypden niken crom chất lượng cao và được xử lý nhiệt chính xác đến mức độ bền kéo là 190.000 psi, mạnh hơn nhiều so với thiết bị OEM. Ngoài ra, bu lông giảm chấn ARP có thể tái sử dụng được, trong khi hầu hết các giá đỡ tại nhà máy đều có mô-men xoắn định mức và không bao giờ được tái sử dụng.
Một tính năng quan trọng khác của bu lông cân bằng ARP là ren được cuộn sau quá trình xử lý nhiệt thay vì ren thông thường. Các ren được tạo hình theo thông số kỹ thuật SAE AS8879D để tương tác tối ưu với đầu tay quay. Sự kết hợp của tất cả các đặc tính này mang lại tuổi thọ mỏi gấp mười lần so với các ốc vít thông thường. Cung cấp độ an toàn ở tốc độ RPM cao và bảo trì động cơ dễ dàng, bu lông cân bằng ARP là khoản đầu tư đáng giá cho bất kỳ người lái xe nào.
Tạo bản tin của riêng bạn với nội dung Street Muscle yêu thích của bạn được gửi thẳng vào hộp thư đến của bạn, hoàn toàn miễn phí!
Hàng tuần, chúng tôi mang đến cho bạn những bài viết, tin tức, thông số kỹ thuật và video thú vị nhất của Street Muscle.
Chúng tôi hứa sẽ không sử dụng địa chỉ email của bạn cho bất kỳ mục đích nào khác ngoài các cập nhật độc quyền từ Mạng Power Automedia.